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IATF16949认证常见的六个问题

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发表时间:2021-12-30 20:17

IATF16949认证常见的六个问题

01.什么样的组织可以申请IATF16949认证?
首先,要确保公司有制造环节,并且制造的产品是汽车生产件或服务件,这里的生产件是指配送到主机厂用于新车装配的零部件,而服务件是指通过售后维修系统换装的零部件,这里的汽车,是指卡车、轿车、客车和摩托车,不包括工业、农业、建筑、矿山、林业用车。
如果某公司生产的产品属于售后市场零部件(after market part)是不能申请IATF16949认证的,因为这种零件不满足原始OEM主机厂的工程规范要求。
再有,为主机厂生产车用灭火器、千斤顶、随车维修手册的组织,也可以申请IATF16949认证,还有,为汽车零部件厂提供热处理、电镀、涂装的组织也可以申请IATF16949认证。
02. 一家企业,只有少部分产品是汽车产品,能否做IATF16949认证?
可以,这时候有两种选项:
第一,公司的所有产品及过程都按照IATF16949实施管理,则全公司是IATF16949的认证主体。
第二,如果汽车与非汽车生产现场可以清晰地区分开来,可只对汽车产品制造现场按IATF16949管理, 并取得认证,但是前提要获得IATF的批准,申请批准时,要提报IATF要求的全部资料,比如,厂区平面布置图,流程图等等。
03. 为汽车厂生产模具、夹具、工装,能否申请IATF16949认证?
不能,模具产品生产厂尽管是汽车供应链厂家的供方,但所供产品并非汽车的一个组成部分,因此不能申请IATF16949认证。
类似的还有运输供应商,而且,对于单纯提供半导体封装测试的组织,也不能申请IATF16949认证。
04. 产品由本公司设计,但与顾客合同的开发协议中,产品设计责任是顾客,本公司是否有产品设计责任?
这种情况,属于公司有产品设计功能和能力,但没有产品设计责任。IATF16949强调的是产品设计责任,这个责任要么在组织,要么在顾客,比如,组织将产品设计责任外包给了某设计院,此时的设计责任仍在组织这里。
05. 没有在汽车供应链上,但是又有客户要求先拿证才能供货,如何处理?
这种情况只能先申请“符合性声明”(LOC),这是一份等同于IATF16949证书的文件,是为如下两类组织准备的:
第一,已经建立体系,并且产品已经配套给了汽车客户,但没有12个月的运行绩效。
第二,体系运行有12个月的运行绩效,但是没有汽车配套客户。

06. 如何理解支持功能(场所)
支持场所是指与制造现场有接口关系,对制造现场提供支持的非制造活动,如采购、销售、设计开发、配送、人力资源等,这些支持功能必须是认证的一部分,需要先于制造现场接受审核,但不可以单独取得IATF16949证书。
监督审核中,产品设计这个支持功能需要每12个月接受一次审核,其它支持功能24个月接受一次审核。


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